Martillo demoledor con disipación de calor: el martillo que funciona frío cuando el trabajo dura mucho tiempo

Un martillo de demolición rompe hormigón, astilla baldosas y atraviesa mampostería. El motor y la caja de cambios funcionan con fuerza y ​​el calor aumenta con cada minuto. un Martillo de demolición con disipación de calor. está diseñado para alejar ese calor del motor y la caja de cambios antes de que acorte la vida útil de la herramienta. La diferencia se nota en un trabajo largo. Un martillo que no puede desprender calor frena y luego se detiene. Un martillo con la trayectoria térmica adecuada sigue trabajando durante todo el turno.

De dónde viene realmente el calor

Los devanados del motor generan calor a medida que la corriente pasa a través de ellos. La caja de cambios genera calor donde los engranajes engranan y los cojinetes giran. El mecanismo de percusión genera calor en el pistón y el cilindro, donde el impacto se produce miles de veces por minuto.

Un martillo demoledor con disipación de calor no los trata como un solo problema. El motor tiene su propia ruta de flujo de aire. La caja de cambios tiene su propia lubricación y refrigeración. El mecanismo de impacto tiene sus propias holguras y tratamiento superficial. Cada uno tiene que desprender calor por sí solo o toda la herramienta se sobrecalienta.

La ruta del flujo de aire debe llegar a los puntos calientes

La mayoría de los martillos tienen un ventilador en el eje del motor que impulsa aire a través de la carcasa. El ventilador funciona. El problema es hacia dónde va el aire. Si el aire pasa por encima del motor y sale sin tocar la caja de cambios, la caja de cambios mantiene su calor.

Un martillo demoledor con disipación de calor dirige el aire para que pase por la caja de cambios antes de salir. La carcasa tiene deflectores internos que dirigen el flujo. Las rejillas de ventilación están ubicadas de manera que el aire caliente salga lejos del operador y de la entrada, de modo que la herramienta no respire su propio escape.

El aceite de la caja de cambios hace dos funciones

El aceite lubrica los engranajes. También transporta el calor desde el punto de malla a las paredes de la carcasa, donde el aire puede llevarlo. Una caja de cambios con muy poco aceite se calienta y se desgasta rápidamente. Uno con demasiado aceite se agita y genera su propio calor.

Un fabricante de martillos demoledores con disipación de calor especifica el volumen y el tipo de aceite para la caja de cambios. El aceite debe mantener su viscosidad a la temperatura de funcionamiento. El aceite que se diluye deja de proteger los engranajes.

El mecanismo de impacto es el más activo de todos

El pistón y el cilindro soportan la carga térmica más dura. Las holguras tienen que permitir la expansión térmica sin perder el sello que hace funcionar el impacto. El tratamiento superficial del pistón y del cilindro reduce la fricción y ayuda a que el calor se mueva.

Un martillo demoledor con disipación de calor que hace que el mecanismo de impacto se enfríe dura más entre servicios. Los sellos se mantienen, las holguras se mantienen dentro de las especificaciones y la energía de impacto se mantiene en el nivel nominal.

Esto es lo que debe hacer bien un martillo demoledor con disipación de calor:

• Rutas de flujo de aire separadas para el motor y la caja de cambios
• Deflectores que dirigen el aire a través de la caja de cambios antes de que salga.
• Ventilaciones colocadas para mantener el aire caliente alejado de la entrada.
• Aceite de caja de cambios especificado para volumen y viscosidad.
• Holguras de pistón y cilindro que permiten la expansión térmica.
• Tratamiento superficial que reduce la fricción en el mecanismo de impacto.

Por qué los trabajos prolongados exponen el diseño débil

Un martillo que corre diez minutos y descansa no revela mucho. Un martillo que funciona durante dos horas sobre una losa de hormigón lo hace. El calor aumenta, las holguras cambian, el aceite se adelgaza y la herramienta que se sentía bien al principio comienza a perder energía de impacto.

Ahí es donde el diseño de disipación de calor gana su coste. El equipo no se detiene para dejar que la herramienta se enfríe. El martillo sigue rompiéndose.

El martillo que frena antes de detenerse

La primera señal de un problema de calor no es un apagado. Es una caída en la energía del impacto. La herramienta todavía golpea, pero lo hace más suavemente. El operador se inclina más y el trabajo se ralentiza. Cuando la herramienta se detiene, el daño ya está hecho.

Un martillo demoledor con disipación de calor que expulsa el calor del motor, la caja de cambios y el mecanismo de impacto mantiene constante la energía del impacto durante el cambio. Elija un fabricante que trate las tres fuentes de calor por separado y dirija el flujo de aire para llegar a todas ellas. El martillo se enfría y el equipo termina el trabajo.